电子周刊 第 7 期 汽车电子 2008年7月14日
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随着汽车从机电化向电子化转移,应用于消费电子系统的微控制器(MCU)已经在汽车电子领域的应用正在如火如荼地展开,汽车用MCU已经应用到汽车车身控制、安全、动力、信息娱乐、导航等各个方面,2007年,中国MCU市场继续保持了较高的增长速度,同比增长接近15%,市场规模达到166.9亿元!而且汽车MCU应用也逐渐从8位向16位、32位演进,汽车用MCU的数量也在大幅度增加,可以预计,MCU将成为未来汽车电子中应用最多的元器件之一。本期电子信息专递精选了有关汽车MCU应用的相关资讯和设计信息,帮助您了解汽车MCU的最新应用动态,敬请关注!

特别推荐

汽车拉动MCU需求 厂商角逐新兴市场

2007年,无论是全球还是中国的MCU(微控制器)市场规模都保持了平稳增长的态势。这一方面得益于全球整机制造需求的持续发展,尤其是消费电子和汽车电子产品产量的增长,带动了市场对MCU需求量的增长。另一方面,随着整机产品对MCU产品性能要求的不断提高,MCU市场产品升级明显,从而带动了高端产品需求的快速增长。
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高交会电子展elexcon2008系列报道------“行业领袖话中国”
“行业领袖话中国”之三 TDK: 提高耐热性是被动元件发展的一个新方向
1935年,铁氧体的发明人,当时任教日本东京工业大学电化学系的加藤与五郎博士和武井武博士创立了东京电气化学工业株式会社,从事磁性材料的商业开发和运营。1983年,该公司正式更名为TDK株式会社,取的是原名称Tokyo(东京) Denki(电气) Kagaku(化学)的首字母(中文公司译名:东电化)。
产业动态
 中国MCU市场供应商排名及技术发展趋势
作为全球领先的消费电子产品和PC外设生产中心,中国已成为微控制器单元(MCU)产品的最大买家。2007年,中国在全球MCU市场的占有率为14.5%。2007年中国的MCU市场消费量达24亿美元,比2006年增长13.4%。2007年,用于数据处理、汽车及工业电子的MCU呈两位数增长,其中用于数据处理领域的MCU年增长率达31%。据iSuppli预测,2012年中国MCU总体市场将达36亿美元,相当于年复合增长率(CAGR)为9%。
 NEC中国在长春设分公司 在华营销网点增至6个
7月7日,NEC电子表示,为进一步强化车载半导体的销售业务,NEC电子全资子公司日电电子(中国)有限公司(以下简称NEC电子中国)日前在吉林省长春市成立分公司,并以技术支持为中心展开营销活动。此次新设立的长春分公司是继NEC电子中国2005年在上海、深圳和成都设立分公司后的第四个分公司。长春分公司成立后,包括NEC电子(中国)北京总部及香港日电电子有限公司在内,NEC电子在中国的营销网点共将达到6个。
 高端家用电器和汽车电子推动MCU进入16/32位时代
虽然目前32位MCU在中国还没有得到很多应用,但是中国对高端MCU的需求增长迅速,潜在的应用范围很广。比如,为省电、省钱,空调将向变频的方向发展,而这正是32位MCU的用武之地。3C融合使得高端家用电器也将需要16位甚至32位MCU以满足更多高级系统设计要求。此外,汽车电子领域将更多采用16位、32位MCU,特别是安全系统、马达控制、电力机车、安全与控制以及车载娱乐系统将成为16位和32位MCU产品的新驱动力。
 将高端MCU引入汽车应用 解决环保节能问题
汽车电子系统的发展趋势,主要是来自三个方面的驱动因素,一是生产更安全的汽车,即安全性的要求;二是绿色性,也就是环保的要求;第三是满足驾乘人员更舒适的连通性和对信息娱乐的需求。对于汽车动力总成微控制器的细分市场而言,绿色环保的要求是更加主要的一个驱动因素。
2010年我国汽车MCU市场规模将超50亿元
计世资讯(CCW Research)的研究报告《2006-2007年中国汽车半导体市场发展趋势研究报告》预测表明,未来中国汽车MCU市场将步入快速成长期,2007年-2010年期间中国汽车MCU市场销售额的年度复合增长率将超过30%,预计2007年市场销售额将超过20亿元,2009年市场销售额将接近40亿元,2010年市场销售额将超过50亿元,同比增长率将达到29.3%。
新品速递
ST推出四款基于32位Power Architecture架构的微控制器
意法半导体(ST)推出四款全新微控制器,这四款产品是ST的四个Power Architecture系列中最先推出的产品。系统集成商通过这些产品能够在动力总成、车身、底盘与安全设备以及仪表板系统内使用32位的微控制器内核。新产品支持先进的功能,提高汽车的性能和燃油经济效益,开发的软硬件均可重复运用,节省开发成本和时间。这四款产品的样片已开始提供。
瑞萨将投产32bit微控制器,面向配备CAN网关的车载设备
瑞萨科技将投产内置闪存、面向车载设备的32bit微控制器“R32C/145 Group”。产品配备了6个支持车内LAN规格CAN(控制器局域网)的控制器,实现了连接多个网络的网关功能。还配备了该公司“M16C Family”中最高规格的CPU内核“R32C/100”,通过将最大工作频率提高到64MHz,处理能力提高了3倍。从2008年10月起将开始样品供货。
风河发布汽车信息娱乐系统专用Linux平台
风河日前发布了基于汽车应用优化商用级Linux的全新信息娱乐系统平台。该平台将帮助汽车行业车载信息娱乐系统厂商极大地加快各种创新应用的上市速度(Time-to-Market)。风河全新的商用级Linux平台——Wind River Linux Platform for Infotainment预计将于2008年9月正式上市。
美国莱迪思半导体发布配备闪存的车载用FPGA
美国莱迪思半导体(Lattice Semiconductor)上市了配备闪存的车载用FPGA“LA-LatticeXP2”系列(英文发布资料)。LA意即“莱迪思汽车(Lattice Automotive)”。该产品符合美国车载电子部件相关质量规格业界制定团体——汽车电子协会(AEC)的“AEC-Q100”认证要求。
IDT推出针对汽车和工业应用UMPC时钟器件9UM9000/700系列
IDT公司(Integrated Device Technology, Inc.)近日宣布,推出专门用于超便携 PC(ultra-mobile PC,UMPC)的超低功耗时钟器件系列。这些超低功耗时钟器件最低只需 1.5 伏电压,而标准的时钟器件需要 3.3 伏,这将延长 UMPC 的电池寿命。
 
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车门控制模块的电动车窗的设计
车窗防夹功能是车门控制系统的难点之一。门控系统具有多种故障诊断能力,能够及时识别出短路、断路、过热、过载等故障。本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践,重点介绍了电动车窗部分的硬件和软件设计。对智能功率芯片BTS7960在正常运行时的启动特性及故障检测特性进行了研究与分析,并给出了试验结果。
基于嵌入式的悬架与转向集成控制器研究
车辆底盘控制通过电控系统改善底盘的动力学特性,提高车辆的主动安全性和驾驶舒适性,是当前汽车研究领域的热点之一,是今后底盘系统的发展方向。目前国内汽车底盘集成主要集中在对防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、驱动防滑转系统(ASR)和自动巡航系统(ACC)的集成上[1-4],对车辆悬架系统和转向系统集成控制的报道尚不多见。
遥控车门开关的安全系统设计方案
RKE系统对于提高汽车的防盗性、控制性有重要意义。大多数RKE系统具有汽车防盗、报警功能以及用于汽车、行李箱的门禁控制,其中一些系统还包括遥控启动汽车和汽车寻找的功能。大多数RKE系统具有汽车防盗、报警功能以及用于汽车、行李箱的门禁控制,其中一些系统还包括遥控启动汽车和汽车寻找的功能。
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资 料 下 载
第四届中国手机制造技术论坛 (技术文档下载)
2007便携式产品设计与电源管理技术研讨会 (技术文档下载)
2008移动手持显示技术大会 (技术文档下载)
活 动 预 报
村田汽车电子元器件技术交流会
  村田汽车电子元器件技术交流会7月厦门召开
  时间 :2008年7月25日
  地点 : 福建省厦门市喜来登酒店
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