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车载移动多媒体系统未来发展趋势分析




导读:随着国内汽车和汽车电子工业的高速发展,车载移动多媒体市场将成为我国汽车电子产业新的经济增长点,并逐步形成了汽车电子独特的产业领域。接下来车载移动多媒体系统必将走向实现产业化,进而形成具有自主知识产权的车载移动媒体应用信息产业群,这是非常必要与紧迫的。下一步车载移动多媒体系统产业的规范化、专业化以及信息基础设施的建设问题,是产业化发展所面临的新课题。

车载移动多媒体系统未来发展趋势分析

车载移动多媒体系统是指嵌入安装在汽车移动环境使用的多媒体系统。主要包括车载导航系统、行车记录仪、车载移动通讯系统、车内和倒车监控系统、车载息娱乐系统等。国内车载移动多媒体系统从不成熟到逐步的完善,直至某些品类产品全球领跑,前后经过了近二十年的艰难发展,这期间既有着国内汽车人的智慧和努力,同时也是国内汽车产业及汽车后市场高速发展的必然结果。随着电子信息技术以前所未有的深度和广度渗透到汽车电子领域,车载移动多媒体系统向网络化、多媒体化和智能化的发展趋势也日趋明显,随之而来必然是车载移动多媒体系统产业化浪潮。与此同时国家交通运输部新规适时出台,也将促进国内车载移动多媒体系统发展迈上一个新的台阶。

技术和外观方面的新趋势

大屏幕可视化

中高档汽车制造领域,车载多媒体系统已成为众多车厂在激烈竞争中凸显自己产品的差异化一种非常有效的手段。单就显示屏而言,其发展趋势是越来越大。目前5"的显示屏已成为微型轿车的标准配置,不久7"寸屏将会成为主流配置,在高档轿车中将会出现10"寸及以上的车载显示器。借助嵌入式处理器性能快速提升,使得显示器的清晰度越来越高,导航系统的色彩也越来越丰富。未来三维的风景显示或者城市交通图等,都可以从不同的角度展现在显示器上。在多媒体系统控制软件的支持下,还可以利用激光投射和挡风玻璃显示技术将车辆的行驶信息投射到驾驶员前面的挡风玻璃上。

语音对讲智能化

随着飞思卡尔i.MX516多媒体应用处理器及S12XEP100微控制器mcu)在福特SYN车语音操作系统中的应用,车辆第一次听懂了人们发出的语音操作指令。福特汽车SYN无论是电话、收音机或者导航系统发出的目的地指令,这些说出来的词汇都可成为语音操作系统的指令。无论你说的是德语、英语、法语、意大利语、西班牙语还是荷兰语,它都能识别出来。奔驰C级轿车中也使用了语音合成技术,以保证能够复述汽车驾驶员发出的有关行车路线的重要指令,或者朗读SMS的短信。2012年国内天缘公司也推出了“智驾云”语音导航平台产品,将声控与云计算后台、3G、车联网内容定制化等功能结合在一起,实现无需后台人工呼应的全智能操控服务,使行车途中驾驶员再不必担忧频繁用手触控屏幕而影响把控方向盘,避免了安全隐患,解放了驾驶员的双手——只用声音就能触控DVD导航娱乐系统,实现语音导航、语音点播歌曲、打电话,搜索股票、天气等各类资讯、信息,进行预警救援、远程服务等等。预计语音技术和车联网的商业应用将会成为车载多媒体终端的主流和趋势。

多功能一体化

目前市场上车载移动多媒体系统种类繁多各有所长。主要功能相对单一呈现模块化特点,或以导航功能为主,或突出信息娱乐功能,用户需要多组件配套完成。上海辰汉电子洞悉市场趋势,针对市场诉求基于国标GB-T19056-2003/国家交通运输部行业标准的要求,以飞思卡尔i.MX536为平台开发多功能车载智能终端。该终端集合数字化视频压缩存储和3G无线传输技术(Digital Video Record),结合GPS定位监控,汽车行驶记录仪,SD卡大容量存储,驾驶员IC卡身份识别,公交报站器,多路数据接口,车载蓝牙免提语音通话功能,倒车监控,WIFI热点,更有乘客舒适娱乐的车载MP3/MP4,车载影音,车载功放。3G视频传输技术,双码流传输,速率可调,传输更快,视频更清晰流畅。通过WCDMA或CDMA可以上传抓拍和报警图片。实现移动目标实时监控,做到实时传输监控视频和图像。采用H.264视频压缩技术,图像分辨率有D1、Half、D1或CIF可选。系统自带的多媒体行驶记录分析软件可以实现4路图像同步回放,条件回放、剪辑存储、字符叠加、地理信息和行驶记录叠加、事件分析和记录提取功能。按车辆标准安装嵌入式结构设计,一体化结构极大的压缩了产品体积扩展了产品的性能,符合未来车载多媒体系统All in one的发展趋势。

系统标准和市场方面的新趋势

规模产业化、标准规范化


随着国内汽车和汽车电子工业的高速发展,车载移动多媒体市场将成为我国汽车电子产业新的经济增长点,并逐步形成了汽车电子独特的产业领域。接下来车载移动多媒体系统必将走向实现产业化,进而形成具有自主知识产权的车载移动媒体应用信息产业群,这是非常必要与紧迫的。下一步车载移动多媒体系统产业的规范化、专业化以及信息基础设施的建设问题,是产业化发展所面临的新课题。

伴随着相关技术的成熟,核心技术的掌握,车载移动多媒体系统相关政策的明朗化与制度的规范化已成为必然要求。 各个制造企业如果只掌握了部分技术,不但缺乏竞争能力,也不能促进我国与车载移动多媒体系统规模化应用相配套的基础设施与相关产品的发展。通过车载移动多媒体系统相关规范的制订规范健全产品研发体系,推出适合我国车载移动多媒体系统的配套软硬件产品标准和规定,对满足市场对于产品质量和规范化的要求,增强竞争力。

市场集中化

国内车载移动多媒体市场的发展,已经走在“市场集中”的轨道上。市场集中这一概念包括:行业品牌企业的集中、产品质量的集中以及渠道的集中。“市场集中”这一特定的市场竞争格局,是每个产业历经原始自然竞争、混乱市场局面、行业自律整顿以及国家商业环境法制化进程共同培育出的结果。目前行业所处的时代背景,正在“市场集中”的当下。经历中国特殊国情和市场条件下所谓的“山寨化”运动,必将催生了一批国内车载移动多媒体优秀的企业和品牌。品牌企业不断集中的过程,是市场自然选择和企业主动推动的结果,大者恒大不但是商场的一个永恒定律,是消费者选择的结果。消费者最终会将信任的橄榄枝抛向能够长久经营的品牌企业,以保障电子产品够伴随自己消费成长的,为自己所购买的产品进行售后服务。品牌企业的集中,也将产品的质量进行了同步的集中。在汽车移动多媒体市场,大厂家的产品质量稳定是一个常态,而很多小企业或山寨厂的产品,因为资源体系、研发和生产的不足,常常导致产品品质不稳定。渠道销售通路的集中和顺畅,则是大品牌企业集资本、品牌运作、渠道资源和推广等不断优化的结果,建立和完善广泛的终端网点,让销售通路更加顺畅。

车载多媒体应用在我国即将形成一个产业满足国内外市场不断上扬的市场需求,目前行业仍处于淘汰弱小、推出新标准的阶段。未来几年,汽车多媒体影音电子市场,从企业发展、产品升级以及市场渠道的运作,都将迎来一场巨大的变革,行业“寡头”引导发展的市场格局将越来越清晰,这是一个大的方向。有志于车载移动多媒体企业,应为之充分准备和推进。

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