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汽车电子:福特奥迪研发汽车主动安全技术




    调查研究显示,40%的交通事故和20%的车祸都发生在十字路口,其主要原因是驾驶员由于打电话、吃东西等活动分散精力没有注意到红灯。福特公司目前正在联合政府和其他汽车制造商采用车间通信技术来消除这种风险,提高汽车行驶的安全性。 

    这项名为“SmartIntersections”的技术是福特公司首创的汽车主动安全技术,它利用路车间通信来减少十字路口处的交通事故以及缓解堵车局面。该公司将在其研究中心附近建立必要的基础设施,并利用测试车辆对该系统进行测试。 

    设在十字路口的基础设施将把十字路口的数字地图、暂停标识、人行横道的位置、GPS对每条车线的定位信息以及信号状态和信号变化的时间等信息发送给汽车。汽车接收到上述信息后,碰撞回避系统将对危险等级做出判断,如果判断需要停车,而驾驶员尚未进行充分减速以使汽车停下来,则该系统将通过声音和显示器来提醒驾驶员注意。 

    福特公司表示,虽然该系统有利于减少交通事故、缓解堵车状况,但要大范围建设基础设施,需要投入公共资金。 

    无独有偶,奥迪也在德国开展类似的研究。奥迪公司和它的原产地InGOLstadt政府正在积极研究全新环保节能概念趋势下的交通基础设施如何促进环境友好型驾驶,它们正式启动了一项名为Travolution的战略。旨在德国形成一个独具规模的创新型交通管理系统。 

    该工程的一个项目被称为“智能驾驶员”。通过这种技术,将3种颜色交通信号灯配备相应的通信控制模块,用以将到达下一个绿灯信号的时间发送到车载计算机上,以便驾驶员及时调整车速,避免更长的停车等待。驾驶员可以提前预知他们在行进中应该采用怎样的速度以便通过交叉路口而不必停车。 

    调查发现,很多事故都是由于驾驶员“抢红灯”造成的,驾驶员本以为会在交通警示灯变红之前提高速度而通过,但实际上却还是闯了红灯与其他车辆相撞。奥迪的Travolution系统则可以根据道路信息计算出车辆能否在红灯之前通过,如果系统认为在红灯之前无法通过,有撞车的风险,则会自动采取制动措施让车辆停下来等候红灯。  


转自   胶东在线 
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