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2G/3G退网加速,NB-IoT/Cat 1/5G三箭齐发引爆IoT产业
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2G/3G退网加速,NB-IoT/Cat 1/5G三箭齐发引爆IoT产业
发布时间: 2021-05-20
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随着4G网络的成熟和5G技术的推广,2G/3G加速退网。在物联网和车联网领域,整个产业逐渐向NB-IoT、4G(Cat 1)和5G演进。“60%-30%-10%”的蜂窝物联网结构,即低速率业务占60%、中速率业务占30%、高速率业务占10%已成业界共识。与此同时,中国无线通信模组企业近年来发展迅猛,已经取代海外企业成为新的行业龙头。 

2021年9月1日-3日深圳宝安,一场覆盖5G/Cat 1/NB-IoT/UWB/WiFi 6/BLE等无线技术产品方案的行业大秀即将开幕!从智能设计、封测、供应链到生态圈…更多ELEXCON电子展会详情见文末,立即扫码预约参观▼

 

 

2021年Cat 1热度不减!

应用侧迎规模化发展

 
 
 
 
 
 

 

根据Counterpoint最新数据,2020年全年蜂窝物联网模组总出货量达到了约2.65亿片,在一众产品之中,属Cat 1的增长最为火爆。

 

2020年上半年,移远通信、广和通、美格智能、芯讯通、移柯通信、有人物联网等模组厂商接连推出Cat 1模组新品;年中,工信部发布重磅利好政策;下半年,紫光展锐独家中标中国联通500万套Cat 1芯片集采,搭载其春藤8910DM芯片平台的雁飞Cat 1模组完成全球首个LTE Cat 1 bis PSM特性现网规模测试……可谓行业大事层出不穷

 

而在今年,政策的持续利好,标准的逐步演进,技术的不断成熟,以及从芯片到模组再到终端企业的整个产业链的共同助推,都将延续Cat 1在2020年时期的热度:

 

2G/3G减频退网速度加快;芯片、模组厂商持续推进Cat 1终端向更低成本和更小体积发展;Cat 1应用侧也在迎来规模化发展,如智能POS机、共享经济、智能门锁等。

 

Cat 1并不是一个新技术新标准,移远通信从2016年就实现了Cat 1模组的量产出货。“2019年底,随着2G/3G物联网业务的迁移需求增加,移远通信敏锐地感觉到这将带来模组产品的空白和很大的市场机遇。针对国内市场的需求,移远通信率先开发出于国产平台 Cat 1模组,且兼容了经典LTE EC20封装,方便客户进行终端升级。”移远通信副总经理孙延明表示。

 

目前,移远通信已基于ASR、紫光展锐等平台开发出丰富的Cat 1模组产品组合,其中包括EC200明星系列,以及EC600超小尺寸模组系列,引领了市场小封装模组的风潮。移远通信Cat 1模组已在两轮车、Tracker、POS机、智慧能源、POC公网对讲机、云喇叭等垂直领域实现批量应用。

 

针对智能支付、共享充换电等线下应用场景,广和通推出了系列 Cat.1模组产品。例如,广和通LTE Cat 1系列模组为BMS电池管理终端提供无线联网服务,通过内置广和通LTE Cat 1模组L610,能够将电池运行状态实时上传,实现锂电池全网监控,同时向下兼容2G,减少网络盲区。

 

结合区块链技术存储电动汽车电池共享信息,利用了区块链中信息难以篡改的特性,保证了共享信息的安全性和完整性,提升了整个系统的容错性能,提供创新商业模式。

 

面向低时延、中低速率的4G网络需求场景,芯讯通也推出了系列LTE Cat 1模组。其中, A7680C是芯讯通新近推出的面向中国市场的超小LTE Cat 1模组,支持LTE-TDD/LTE-FDD无线通信制式。

 

A7680C采用了芯讯通经典的2G产品的LCC+LGA封装尺寸,实现了经典2G产品(SIM800C,SIM868等)向LTE产品的平滑切换,极大方便了客户对尺寸紧凑而又功能齐全的终端产品的设计需求。

 

“虽然我们不是行业内最早发布Cat 1产品的模组企业,但我们是最早提出Cat 1.替代2G的模组企业之一。从2018年年底,我们已经开始向行业客户提出了要提早做2G产品替代的方案计划。”移柯通信副总经理潘峰指出,“并于2019年提出了NB+4G+5G的未来发展思路,目前看来与国家战略不谋而合。”

 

在Cat 1的产品队列中,移柯通信选择了与ASR深度合作,目前已经推出基于ASR芯片的L501、L502和L505等三大产品系列。

 

“L505应该是移柯通信最早量产的小封装Cat 1模组之一,但尺寸(18.8*20.8mm)已经非常接近2G产品尺寸了。” 移柯通信副总经理潘峰表示,“后续我们还会加大研发力度,适时推出与2G尺寸兼容的Cat 1模组,更加方便客户做产品升级。”

 

超 1 亿连接,

中国5G NB-IoT产业领先国际 2-3 年

 
 
 
 
 
 

 

今天的NB-IoT已成为5G的先行者,为5G to B积累经验。经过过去几年的发展,国内的5G NB-IoT 产业已经领先国际 2-3 年,头部行业应用已经进入成熟阶段,新的应用领域不断被拓展,相关产品也越来越丰富。

 

早在 2020 年 10 月,全球 5G NB-IoT 连接数就已经达到了 1.4 亿,仅中国这一市场也早就突破了 1 亿的量。截至 2020 年底,我国已建成 5G NB-IoT 基站超过 90 多万个,这构成了 5G NB-IoT 广覆盖和基础设施的主体。

 

我国芯片模组、行业应用等方面都已经趋于成熟,5G NB-IoT 气表、水表等先发应用不断加速,双双突破了 2000 万的应用量;5G NB-IoT 烟感、电动车等应用迅速起量,目前也分别接近 1000 万规模。

 

此外,越来越多的行业加入 5G NB-IoT 阵营,呈现出共享白电、智慧路灯、智慧停车、智慧农业、智能门锁、智能跟踪等一大批百万级的应用。目前正由点及面,向全国范围内拓展

 

为迎对未来的蜂窝物联网世界,芯讯通部署了全面的产品线,覆盖不同层次全场景的应用需求,方便客户针对不同业务形态选择最优的产品。目前,芯讯通全系列产品线已经助力全球超过2亿个智能设备连接。

 

在低速率、广覆盖、大连接、小数据的NB-IoT场景需求方面,芯讯通推出了全球超小尺寸SIM7090G模组、SIM7020G以及SIM7070G等,被广泛应用于智慧表计、畜牧业定位等。

 

从2018年移柯通信推出首款NB- IoT模组至今,已经在市场上销售了超过百万片NB-IoT模组以及方案。除了MTK、展锐平台以外,2020年移柯通信通信还推出了基于移芯平台的NB- IOT模组产品L660,现在该模组的客户端产品也已经量产。

 

“我们非常看好NB-IoT的发展前景,未来将会继续把NB- IoT技术引入到更多传统行业,致力提升行业智能化管理水平。”移柯通信副总经理潘峰补充道。

 

同时,作为全球首家推出符合3GPP R13标准NB-IoT模组的移远通信,其强大的产品线已支撑NB-IoT技术在各个行业实现规模化落地。截至2021年第一季度,移远NB-IoT模组累计出货量已达6000多万片,在业界遥遥领先。

 

随着通信技术的不断演进,移远NB-IoT产品线也在日益完善,目前已率先推出支持3GPP R15的第三代NB-IoT模组BC95-CNV和BC28-CNV,在大幅提升集成度、性价比、安全性和降低功耗的同时,新增了蓝牙、OpenCPU、GNSS定位等能力,为智能表计、烟感、智能停车、智慧路灯等成熟NB-IoT应用提供了更优选择。

 

5G时代的车联网:

C-V2X蓄势待发

 
 
 
 
 
 

 

根据华为Cloud BU判断及预测,20世纪末以来,汽车时代从1991-2000年的机械阶段,相继经过电子和通信阶段,走向2009-2014年的网联阶段和2015年至今的智能阶段,2025年后,汽车将会实现认知和自动驾驶。

 

车联网是实现智能驾驶以及自动驾驶的关键前提,同时也是5G 垂直应用落地的重点方向。在最新发布的《智能汽车创新发展战略》中,5G作为重点普及技术也被提及数次,到2025年,5G-V2X新一代车用无线通信网络将在部分城市、高速公路逐步开展应用。

 

据预测, 2025年全球汽车无线通信模组装载量将达到2亿片,2020-2025年年复合增长率达到15%左右,其中中国汽车无线通信模组装载量将达到9000万片,2020-2025年年复合增长率将达到19%左右。

 

 “芯讯通已在5G 领域进行了深入布局,除现有5G模组外,还将推出5G 车载模组和5G智能模组,成立专门的5G车载事业部。” 芯讯通产品中心总经理邓乾怀表示。目前,芯讯通已推出SIM8200EA-M2、SIM8200G 和SIM8300G-M2等系列5G模组。

 

针对井下工作场,芯讯通还推出了基于SIM8200EA-M2的5G CPE核心网方案,使得煤矿井下众多的设备如煤矿智能巡检机器人、煤矿机器人、自动驾驶、综采设备等煤矿装备系统能获得高速的5G网络连接,实现井下语音、视频、数据一网承载,各种智能化操作系统信息的一网传输。

 

基于高通、紫光展锐、联发科等平台,移远通信不断丰富5G模组产品线,并率先推出符合R16标准的新一代5G模组,已在4K/8K超高清视频直播、智慧工业、无人机、5G电视等领域实现量产,目前合作的全球客户超1000家。

 

在车联网领域,移远通信拥有完整的产品规划,一路高歌猛进,已支持红旗E-HS9全尺寸智慧纯电SUV、2021款别克GL8 Avenir艾维亚等C-V2X车型,以及高合HiPHi X等5G+C-V2X车型在全球范围内率先实现商用。

 

近年来,移远一直致力于为智能网联汽车提供完整的连接解决方案,车规级5G/ LTE-A/ LTE/ C-V2X/ Wi-Fi通信模组和GNSS高精度定位模组已广泛应用在车载领域,被全球逾60家主流Tier 1供应商和30多家知名整车厂选用。

 

“我们非常关注5G在未来车载车联网行业中的应用,并已在2020年专门成立的车联网事业部门大力发展车联网产业,致力打造车联/物联双架构,NB+4G+5G三系列产品队列的研发体系。” 移柯通信副总经理潘峰表示。

 

“目前,移柯通信的T800车规级5G模组已经得到了十余家车企的认可,预计在2022年年中,搭载移柯通信通信5G模组的汽车就将交付到消费者手中。”

 

在全行业的数字化转型浪潮中,中国首家A股上市的无线模组企业——广和通也在加码布局车载市场。

 

2018年8月,广和通成立了第一家子公司广通远驰,专注于国内车载前装市场,聚焦端云连接、AI智能(智能座舱、ADAS、自动驾驶)、商用车智能核心业务,并于2020年收购了全球车载前装企业Sierra。

 

目前,广通远驰已面向车载用户场景推出了AN958、AN958T、AL656S、AW916等系列5G、5G+V2X、WiFi 6模组产品。其中,AN958是一款专门为汽车前装应用而设计的5GSub-6通信模组,支持5G独立组网(SA)和非独立组网(NSA)两种网络架构,支持5GSub-6频段和PPAP提交标准。

 

每一次移动通信技术的更迭,都会带来商业模式的创新以及产业格局的重塑”广和通CEO应凌鹏提到。

 

“新冠疫情的爆发,让各行各业对数字化的需求激增:数据快速传输并分析、无接触式服务、物与物互联,这些都对数字化提出了具体的需求。这其中,打造一个能为端到端的不同环节实现赋能的基础设施尤为重要,而通信模组厂商就能提供这样的解决方案。”

 

 #展会预告# 

 
 
 
 
 
 

 

 

2021年9月1日-3日ELEXCON深圳国际电子展暨嵌入式系统展深圳国际会展中心(宝安)5/6/7/8号馆举行,展馆规模达70,000平方米600+品牌展商聚焦展示5G、物联网、边缘AI、国产芯片、RISC-V、嵌入式系统、可穿戴技术、SiP与先进封测、自动驾驶与车联网、共享充换电技术、第三代半导体等技术新品和行业方案,参展请咨询☎ (86)755-88311535。

 

展会现场还将打造『 无线技术 』『 5G技术与车联网 』『 AIoT技术与解决方案 』三大区,汇聚国内外行业龙头展示无线通信技术及模组、AI技术与芯片、5G核心元器件、5G商用终端及解决方案、V2X车联网、自动驾驶、各行业物联网解决方案、智能传感器等。

 

 

 
 
同期会议预告
 

• 2021年中国嵌入式技术大会ETCC

• 第十三届MCU技术创新与应用大会MCU!MCU!2021——物联网安全与MCU 生态建设

• IoT World China 2021

• 第三届5G全球大会(中国站)暨5G+C-V2X蜂窝车联网技术大会(深圳)

• 第五届中国系统级封装大会

• TWS及可穿戴技术研讨会

• FES2021-FPGA生态大会

• 全球芯片节

• 2021新一代充电技术及产业链创新合作论坛

• 2021中国共享(充)换电产业生态大会暨中国电化学储能技术论坛

• 第三届深圳国际智能座舱与自动驾驶高峰论坛

• 2021全球连接器与线缆组件发展峰会

• 2021中国模拟半导体大会

• 首届集成电路供应链发展论坛

• 半导体创芯设计暨射频技术高峰论坛

• 2021第五届人工智能技术与应用论坛

……

更多主题论坛,敬请期待!