电子展|智能座舱的五大发展趋势
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电子展|智能座舱的五大发展趋势
发布时间: 2023-03-01
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电子展表示,目前汽车向“第三生活空间”迈进, 智能座舱作为核心载体深度受益,并先于智能驾驶实现大规模落地,也被资本市场尤为看重。2023年,汽车产品更加聚焦座舱差异化竞争,座舱成为新的流量入口,用户对座舱舒适性和娱乐性的需求在不断提升。

智能座舱成为汽车智能变革的桥头堡,在这场汽车智能大秀中,展示的全是“科技与狠活”。

1.座舱元宇宙:舱内体验的新噱头

电子展中的5G、AR/XR/VR、人工智能等技术逐步成熟,共同促进了元宇宙热度的逐年攀升。元宇宙或将提升舱内驾乘体验,甚至可能进一步打开汽车智能化的增长空间。

汽车座舱被认为是元宇宙的重要入口,免不了诸多车企想要尝鲜。包含蔚来汽车的“蔚宇宙”、奇瑞的“OMODA元宇宙”、上汽的“Z-Universe”等在内,多家车企都注册了元宇宙的相关商标。不过,电子展认为目前的车企元宇宙,更多的只是一种营销噱头,想要切实影响用户体验,还有赖于VR/AR技术的进一步发展。

车企联合元宇宙、VR等技术公司或内容服务商,共同打造基于元宇宙概念的智能座舱体验,将成为汽车智能座舱合作创新的一种新模式。座舱交互模式的创新、功能应用的大量增加,辅之元宇宙等新技术、新概念的实践,共同为车内体验的提升添砖加瓦。

2.玩转屏幕:既大又多,还有AR HUD

消费者对于电子展汽车产品智能化需求持续高涨,中国智能电动汽车销量逐年攀升。受智能电动汽车销量持续增长的积极影响,车载显示屏朝多屏化、大屏化、智能化以及显示技术多元化的趋势蓬勃发展。

作为智能座舱中最为重要的人机交互信息展示窗口,车载屏幕的数量及功能性有大幅变化,车企与供应商不再拘泥于传统屏幕布局,多屏、联屏乃至一体屏方案不断涌现。与此同时,在汽车智能化的深入发展下,HUD作为可提升驾驶员安全与交互便捷的系统,愈发受到车企以及相关产业链供应商重视,HUD正在加速量产上车。

大屏、多屏+ AR HUD,成为车载显示交互的一大发展趋势。

3.功能多样化:电脑、手机上车

伴随电子展汽车智能化的升级,座舱服务的对象就不再只是重点针对驾驶员,还包括了副驾和后排乘客。

座舱内的功能应用场景不断拓展,除了用于导航、安全预警等需求外,各种各样的人机交互以及娱乐体验变得越来越突出,座舱应用开始逐渐延伸到办公、生活以及娱乐等更多场景。 

4.座舱“芯”机遇:下一个战场

座舱功能体验升级,必然离不开硬件的支持,而芯片无疑是最底层、最重要的硬件之一。算力是智能化的基础,芯片则是汽车产业智能化的根基。在“软件定义汽车”的大背景下,智能座舱成为全球芯片厂商竞逐的下一个战场。

智能座舱芯片的竞争正在愈演愈烈,传统的座舱市场芯片格局即将被打破。

5.舱驾一体化:智驾域与座舱域融合

智能化趋势下,传统分布式电子电气架构开始向域集中式架构转变,大量相同功能的ECU进行整合,交由域控制器进行统一的管理调度,由此便诞生了座舱域、智驾域、动力域、底盘域与车身域五大功能域。

  随着整车E/E架构的集中化升级,五大功能域之间开始尝试跨域融合,基于技术发展和用户需求的双重考虑,智能座舱域控制器已成为当前车企主流方案,从座舱域切入跨域融合,也成为车企发展的优选方案。电子展汽车智驾域与座舱域有望率先融合,形成驾舱一体域控制器。