1.接口规范性

电子展表示智能交通产品大多在道路、轨道、航道等场景中应用，不仅智能交通产品之间需要互联互通，而且与非智能交通产品也得关联，如果产品接口不公开、协议不规范、连接不标准，则难以被广泛应用。如RS232/RS485、RJ45等接口都应采用标准的连接器，并遵循国际或国内相关标准规定，既要抗震动防生锈，又要易安装易维护，软硬件接口都要规范。

2.信息安全性

智能交通领域关注的主要对象是人、车、路，涉及的人与车的信息都很敏感，信息安全十分重要。大家知道，交通信息既有动态性、时效性特点，又有隐私性、防篡改等安全要求。按照国家或行业数据保护要求，对获取的交通信息应进行加解密保护，并构建数据源头追溯机制，防止数据被不法分子窃取利用，特别重要的是交通信息也应该实施分类分级安全保护。监控图片应严格防篡改，保护个人隐私，并健全网络安全机制，防范网络被攻击，个人信息被盗，强化内外网保护措施，特别应防止将包含个人隐私信息的照片直接在互联网传阅。

3.环境适应性

交通产品运行在野外环境下，高温高湿、狂风暴雨、冰雪尘雾、磁场雷电、地质灾害，都会对产品运行产生影响。对此，电子展要求产品既要有温度湿度的适应能力，又要有抗震防尘、防水除湿措施，以及抗磁防雷、日夜转换、防盗防撞等能力。野外工作电源不稳定，如何适应不达标的交直流电，需强化产品顶层设计。电源保护、接地保护、机箱防护、电磁防护等措施缺一不可。

4.运维即时性

交通场景中存在大量不确定的人、车、物等目标，不仅是长度、宽度、体积、速度等不同，而且应用场景中的目标背景动态变化，对产品内在质量影响巨大。理应根据具体的场景特征来精细化、精准化，刻划产品特性，并全力提升产品运行效果。以交通信号控制系统来说，其安装运行只是万里长征的第一步，更多的是根据实际交通参数来调优内在控制算法，防范车辆堵在一起，亟待交通信号控制系统智能化。因此，智能交通应该"三分建、七分维"，只有品质持续，才能发挥效益。

5.系统智能性

电子展认为面对不同场景中的人员、动物、车辆等目标，产品若能自适应安装场景中的目标特征变化，则能减少外部条件和人为因素的干扰。产品不仅要有支持系统远程升级的能力，而且更要有能够积累运行场景中交通参数的能力，为准确无误理解交通场景和交通目标特征奠定技术基础。以车牌特征识别软件为例，路面行驶的车辆号牌形式多样，当新式或变形车牌出现，软件要能尽快适应不断的变化要求，而理论与实际还是有差距的，亟需产品软件系统能自动及时更新底层算法程序。 

6.节能持续性

交通产品运行在道路、轨道、航道上，场景中的人员、动物、车辆等目标不可能24小时连续不断，具有间歇性、离散性特点。如何将工作时间与出现的运动目标进行严格同步，不仅是提高产品零部件/电子元器件寿命的关键，而且也是降低运行功耗的好举措，更是落实“双碳”战略的节能手段。以道路车辆监控系统为例，夜间照明灯不应常亮，照明灯应与车辆成像抓拍时间同步，即使瞬间亮灯，照亮也就数毫秒。而当前老百姓对路上的照明灯意见大，主要是太亮又剌眼，问题是大灯亮着，既不美观，也不节能。

电子展强调如何建立“畅通安全、便捷舒适、绿色高效”的现代化交通体系，是交通人、交通产品追求的永恒目标。我们要不断增强科技创新水准，通过智能交通产品核心技术的融合创新，打造更多、更出色的智能交通产品。